特朗普马斯克“骂战”波及SpaceX，“龙”飞船命运未卜

北京时间6月6日早上(zǎoshàng)4点，马斯克(mǎsīkè)宣布美国太空探索技术公司（SpaceX）的“龙”飞船(fēichuán)将“立即退役”。五个小时之后，马斯克又“收回成命”，表示不会让“龙”飞船退役。 截至发稿前，马斯克没有在社交媒体X上公布更多关于“龙”飞船后续安排(ānpái)的消息(xiāoxī)。 “龙”飞船的命运“波折”始于美国总统特朗普与SpaceX创始人马斯克(mǎsīkè)的隔空“骂战”。北京时间6月6日，马斯克转发(zhuǎnfā)了特朗普“在我们预算中节省数十亿美元的最简便途径，便是终止埃隆(āilóng)（马斯克）所获的政府补贴与合约”的内容，并称“鉴于总统关于取消(qǔxiāo)我政府合同的声明，SpaceX将立即开始退役(tuìyì)其‘龙’飞船”。 “龙”飞船和猎鹰九号(hào)系列都是(shì)SpaceX发展中期标志性的火箭型号。在2012年，猎鹰9号将“龙”飞船成功与国际空间站（ISS）对接(duìjiē)并(bìng)返回地球，成为历史上第一艘访问国际空间站的商业飞船。 “龙”飞船的(de)发展早于马斯克在(zài)2015年宣布的星链计划以及后期(hòuqī)的星舰飞船。实际上，在发展早期，2010年，美国启动商业载人(zàirén)计划(CCP)，主要目标是开发(kāifā)商业载人飞船，而SpaceX的载人龙飞船获得了NASA （National Aeronautics and Space Administration，美国国家航空航天局）超过20亿美元的合同，也(yě)是该项目的主要承包商之一(zhīyī)。 “龙”飞船命运的转折点(zhuǎnzhédiǎn)源于一位网友在X中发表的评论。该网友称：“（你们）这样的来来回回实在是太可惜了。你们俩都应该(yīnggāi)（表现得）更好，冷静下来，退一步休息几天吧(ba)。”马斯克随后回复(huífù)该网友，并“收回成命”。 “‘龙’飞船从诞生初期(chūqī)就和美国政府存在(cúnzài)紧密的联系。”万联证券投资顾问屈放告诉(gàosù)第一财经记者，SpaceX与NASA的合作是一种互利共赢的关系，“‘龙’飞船也多次为美国政府提供服务”。 事实上，在去年9月(yuè)，为(wèi)了解决被困(bèikùn)国际空间站的(de)两名NASA宇航员，NASA就与 SpaceX合作，从美国佛罗里达州卡纳维拉尔角(kǎnàwéilāěrjiǎo)发射了一艘载人龙飞船，执行解决滞留宇航员的紧急任务。在2020-2024年期间，SpaceX已经为NASA 执行了10次左右的宇航员发射任务。 “从目前的状况来看(láikàn)，SpaceX与NASA的合作还是对于双方(shuāngfāng)都(dōu)有益处的。”屈放表示，一方面SpaceX能够(nénggòu)获得政府资金和确定性的订单，另一方面得益于SpaceX的成本技术，NASA又能“省钱”，“双方仍然应该在接下来探讨(tàntǎo)出一种更合适的合作发展方式”。 (本文(běnwén)来自第一财经)